Año de publicación: 1993

Estudio de prefactibilidad técnico-económico de los servicios de pasajeros interurbanos entre: Retiro-Rosario; Retiro-Córdoba y Retiro-Tucumán

Resumen

En este estudio se pretende brindar un análisis que sirva para cuantificar la explotación de los mencionados servicios desde el punto de vista microeconómico. Se estudian así cada uno de estos servicios a partir de tres modelo. El modelo I comprende un peaje promedio de $2 por tren Km. con el cual, a excepción de la inversión inicial, el mantenimiento y mejoramiento del perfil de velocidades es realizado por el propio concesionario; el modelo II, con un peaje promedio de $1,5 por Tren Km., por el cual el concesionario de la carga se debería comprometer a mantener las condiciones iniciales y las mejoras del infraestructura que introduzca la empresa interurbana y el modelo II, con un peaje promedio de $1,5 por Tren Km., a partir del cual el concesionario de cargas se comprometería a lo mismo del modelo II y la empresa interurbana realizaría una inversión en infraestructura, señalamiento y parque mayor, con el objeto de expandir la velocidad de 140 km/h al sistema con mayor rapidez, inclusive lograr a partir del tercer año, circular entre Rosario y Retiro con tramos de 160 km/h. En esta presentación sólo son analizados los modelo I y II.

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