Documento

Año de publicación: 1992

Estudio de factibilidad de integración del modo de transporte ferroviario en los puertos de la provincia de Buenos Aires


Resumen

 

Se propone el análisis de prefactibilidad operativa en función de las políticas globales que se desarrollan actualmente en el país: reforma del estado, privatización,provincialización, etc. Se propone una nueva significación de los conceptos legales y administrativos. Se estudian los mecanismos normativos que sustentan estas políticas. Se estudia especialmente la transferencia a las provincias de los puertos nacionales, señalando las ventajas y desventajas de la desregulación y descentralización portuaria. Se analizan los regímenes legales más significativos en materia ferroviaria. Se estudia la privatización ferroviaria a través de la concesión, conforme lo establece la actual normativa y su relación con los posibles sistemas de operatividad de los accesos ferroviarios a los puertos de la provincia de Buenos Aires. Se realizan algunas consideraciones puntuales sobre la optimización de los accesos ferroviarios al puerto de La Plata:1) implementación de la zona franca comercial e industrial; 2) rehabilitación de ramales actualmente clausurados, en la zona de influencia. Se dan los antecedentes normativos en materia de zona franca. Se definen los principales conceptos vinculados con procedimientos administrativos vinculados a la reforma del estado. Se propone un proyecto de convenio a celebrarse en Ferrocarriles Argentinos y FE.ME.SA. por el gobierno nacional y la prov. de Buenos Aires para la concesión del ramal Avellaneda-La Plata. Se realizan un análisis sobre la relación entre el tema objeto del estudio y el proceso de integración subregional.El informe final de aspectos jurídicos-institucionales incluye un anexo documental normativo sobre concesión a los estados provinciales de la explotación de los servicios interurbano de pasajeros. En cuanto a los aspectos técnico-operativos, se estudia especialmente aquellos vinculados al puerto de La Plata.Se analiza la infraestructura administrativa, las condiciones naturales del puerto, comunicaciones, infraestructura física, el material rodante y distancias. Se completa con unrelevamiento de ramales ferroviarios y anexos de información sobre diversos ramales de líneas ferroviarias.





Regiones

» Buenos Aires

Descripción física

5 v.

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