Año de publicación: 2025

Análisis de un sistema de gestión de la red vial estratégica de la provincia de La Pampa – Etapa3

Resumen

La Red Vial de La Pampa presenta actualmente tramos que requieren intervenciones de distinta intensidad, algunas de ellas profundas, para ponerlas en valor y otorgarles parámetros adecuados de geometría, estado y seguridad, profundizando, al mismo tiempo y la resiliencia a los cambios climáticos. Cabe señalar que estas intervenciones deberán ser, luego, continuadas por tareas de conservación y mantenimiento, adecuadamente planificada para evitar ineficiencias y gastos de recursos innecesarios. Al mismo tiempo, en un futuro deberá analizarse la conveniencia de incorporar nuevos servicios o controles y analizar la continuidad y características de los existentes, es decir: seguridad vial, atención al cliente, servicio de auxilio mecánico, servicio de emergencia, control de peso y dimensiones. La necesidad de estudiar en profundidad las características actuales de la red, la definición de las intervenciones mínimas necesarias y aquellas recomendables, el diseño un nuevo sistema de financiamiento y gestión vial que promueva el uso eficiente de recursos y el logro de estándares adecuados de calidad, seguridad, economía, eficiencia y confort, llevó a encarar un conjunto de estudios que fueron estructurados en Etapas. Los resultados de las Etapas 1 y 2 sobre la red vial tuvieron como finalidad el estudio de factibilidad de un sistema de gestión de los activos viales estratégicos de la Provincia de La Pampa. La provincia de La Pampa, a través de la Dirección Provincial de Vialidad requirió asistencia para encarar una tercera etapa del trabajo en la que se colaboró con dicha Dirección Provincial en la redacción de documentos para el proceso pre-Licitatorio y en la gestión con el Gobierno Nacional para establecer un procedimiento de concesión desde Nación hacia Provincia de los tramos de rutas nacionales que forman parte de la red estratégica. El trabajo de asistencia considerado como etapa 3 contempló la intervención sobre las siguientes líneas de acción: • El conjunto Normativo para viabilizar la implementación de un sistema de gestión a través de Concesionamiento de la Red Vial por peaje. • El conjunto de documentos técnicos licitatorios. Pliego de Condiciones Técnicas Generales y Pliego de condiciones Técnicas Particulares. • La asistencia y acompañamiento en los aspectos técnicos y formales de un posible esquema de concesión de los tramos de rutas nacionales desde Nación hacia la Provincia, con las autoridades de Vialidad Nacional.

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