Documento

Año de publicación: 2007

Pavimentación de la Ruta Nacional N° 3 en el Parque Nacional de Tierra del Fuego. Tramo: Av. Leandro N. Alem – Bahía Lapataia. Sección II: Portal Parque Nacional – Prog. 8800. Sección III: Prog. 8800 – Bahía Lapataia, provincia de Tierra del Fuego


Resumen

 

El trabajo presenta la documentación técnica desarrollada a nivel de proyecto ejecutivo (estudios, planos, especificaciones, cómputos, presupuesto y cronograma de ejecución de las obras), necesaria para el proceso licitatorio. Con relación a la obra proyectada, el tramo de la Ruta Nacional Nº 3 desde la Ciudad de Ushuaia hasta su punto final en la Bahía Lapataia se ha subdividido en tres secciones: Sección I: Avda. Leandro N. Alem – Portal Parque Nacional (Long. 5653,90m) Sección II (Portal Parque Nacional – Pr. 8800): Tiene una longitud total de 8800,00 metros, un ancho de calzada 6,00m y banquinas de 1,00 m; pavimentando un ancho de 7.60 (parcialmente pavimentadas las banquinas) con concreto asfáltico. Sección III (Pr. 8800 – Bahía Lapataia): Tiene una longitud total de 3372,92 metros, un ancho de calzada 6,00m; y banquinas de 0,70 m; pavimentando un ancho de 7,00 m (parcialmente pavimentadas las banquinas), con concreto asfáltico Las dos Secciones dentro de la jurisdicción del Parque Nacional (Secciones II y III) son las incluidas en el contrato. No obstante, la EICAM también participó en el proyecto de la Sección I con el objeto de compatibilizar las tres secciones. Originalmente dentro de Parque se iba a proyectar una sola Sección, pero por sugerencia de la Comisión Asesora Local se dividió en dos. La partición se produce en prog. 8800 (en las inmediaciones del acceso a Gendarmería), ya que con posterioridad al Río Lapataia se decidió cambiar las características geométricas de diseño, limitándose las posibilidades de ensanches de obra básica. Ello equivale a limitar el vehículo tipo, restringiendo la velocidad y permitiendo sólo el acceso de vehículos livianos. La obra se asienta, en su mayor parte, sobre traza existente. Las obras de mejoramiento implican ensanches en algunos casos y revestimiento de cortes a media ladera en otros, de manera de minimizar la afectación de áreas nuevas por el proyecto. Se desarrolla sobre una topografía predominantemente ondulada a montañosa, y de características tales que debe cuidarse no modificar, en lo posible, el medio natural en el que se inserta. El Presupuesto Total de la obra asciende a $ 42.310.000; correspondiendo a la Sección II $25.780.000 y a la Sección III $16.530.000. El plazo de ejecución de los trabajos se estima en 18 meses. .





Autores Institucionales

» Consejo Federal de Inversiones

Descripción física

5 v.; 1 CD.

Solicite más información o material

Su nombre (requerido)

Su e-mail (requerido)