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Año de publicación: 2014

Estudio de pre-factibilidad para la restauración del ramal p1 del ex ferrocarril provincial en el tramo que une los partidos de Florencio Varela y La Plata, provincia de Buenos Aires


Resumen

El estudio para la Agencia Provincial de Transporte de la Provincia de Buenos Aires tiene por objetivo analizar la viabilidad de la restitución de un servicio de transporte de pasajeros recuperando la traza del Ramal P1 del Ferrocarril Provincial en el tramo que une los partidos de Florencio Varela y La Plata, tomando en cuenta que el tramo que une Florencio Varela con Avellaneda del mismo ramal ya cuenta con un estudio de factibilidad también contratado por el CFI en el año 2008.

Del relevamiento y los análisis llevados a cabo por el equipo consultor surge, por los fundamentos que se brindan en este informe, que resultaría viable la restauración de un servicio de transporte público de pasajeros en la traza del Ramal P1 del Ferrocarril Provincial, recomendándose la alternativa ferroviaria con propulsión diesel a corto plazo, con la posibilidad de tracción eléctrica a más largo plazo. Esta viabilidad no es absoluta ya que se han detectado una serie de limitaciones y restricciones que requerirían un tratamiento pormenorizado y un conjunto de inversiones para poder restituir la transitabilidad de la traza en cuestión.

La evaluación económico-financiera a nivel de pre-factibilidad permite establecer a priori la viabilidad económica del emprendimiento tomando en cuenta cuatro supuestos fundamentales:

  • la consideración de una tasa de descuento del 3% anual, compatible con la tasa de interés vigente en créditos para este tipo de obra, disponibles en una entidad financiera internacional que opera en el país;
  • el otorgamiento de subsidios por viaje comparables con los que se brinda a los demás ramales ferroviarios del área metropolitana;
  • la exención impositiva de la operación del servicio
  • la no inclusión de costos por la liberación de áreas ocupadas, que no deberían ser considerados costos del proyecto ferroviario en sí mismo.



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