Año de publicación: 1992

Efectos de la hidrovía

Resumen

Se describe el proyecto de la hidrovía Paraguay-Paraná, el que consiste en una serie de obras para la navegación de esta vía fluvial para un calado mínimo de 10 pies y dimensión de 240 mts. de eslora y 36 mts. de manga. Ella prevé el transporte de día y de noche desde el Puerto Cáceres, en Brasil hasta el Río de la Plata o el Puerto de Nueva Palmira, sobre el Río Uruguay. El proyecto involucra a los países miembros de la Cuenca del Plata. En esta descripción se tiene en cuenta los aspectos técnicos, el sistema portuario, el análisis de la demanda y la inserción en el Mercosur. Se evalúan los costos y beneficios del proyecto para la provincia y en especial para los puertos correntinos. Se analiza la evolución de la produccción provincial estimada para el transporte por dicha vía fluvial. Se realizan proyecciones de demanda de los siguientes productos: forestal, arroz, maíz, sorgo, yerba mate, té, tabaco, algodón, productos frigoríficos, frutas cítricas, hortalizas y verduras.Se estudian los aspectos institucionales y legales del sector portuario. Se analiza la evolución de los movimientos de los puertos y se realiza la proyección al año 2000. Se presentan tablas de evolución y proyección por productos. En base al diagnóstico realizado previamente, se analiza el impacto sobre la estructura y el ordenamiento territorial, como así también sobre la estructura de las comunicaciones. Finalmente se aborda el estudio del efecto sobre el ambiente natural, el construido y el socio-cultural. Se formulan algunas conclusiones que señalan que la provincia no se vería afectada ambientalmente, aunque tampoco tendría beneficios relevantes, considerando, en cambio, que con una actitud promocional integrada de crecimiento provincial, los efectos de la hidrovía serían más relevantes.

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