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Autor Institucional: Unidad Técnica Operativa Santa Fe, -------------
Edición: , 1996

resumen:   Este anexo presenta las memorias: descriptiva, técnica y cálculo, el cálculo del puente provisorio, planilla de doblado de hierro, cómputo, presupuesto y plano.

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Autor Institucional: Unidad Técnica Operativa Santa Fe, -------------
Edición: , 1988

resumen:   El principal objetivo de las obras Línea Paraná es trasladar las aguas producto del saneamiento áreas chaqueñas hasta el río Parná sin prejuicio alguno a la zona de tránsito. La construcción del conjunto de obras ha sido organizado en cuatro tramos, que conectan hidráulicamente puntos distantes.

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Autor Institucional: Unidad Técnica Operativa Santa Fe, -------------
Edición: , 1988

resumen:   Para la evaluación hidrológica se realizó una estimación del funcionamiento del canal en el área de los Bajos Chaqueños y del Sistema Cochereck, utilizando el modelo hidrológico de llanuras inundables (MODBS) implementado en el área.

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Autor Institucional: Unidad Técnica Operativa Santa Fe, -------------
Edición: , 1988

resumen:   El proyecto de defensa contra inundaciones que se ha desarrollado, tiene por objetivo evitar la entrada de agua al pueblo en ocasiones de las períodicas inundaciones, para lo cujal se realizaron una seri de obras.

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Autor Institucional: Unidad Técnica Operativa Santa Fe, -------------
Edición: , 1988

resumen:   El proyecto de defensa contra las inundaciones que se ha desarrollado para Los Amores, es para responder a la situación de emergencia en que se encuentra la localidad. Las obras proyectadas limpieza y profundización de cunetas, corresplanden a la primera etapa del plan de defensa.

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Autor Institucional: Unidad Técnica Operativa Santa Fe, -------------
Autor Personal: Hugo Arrillaga.,
Edición: , 1987

resumen:   El objetivo de este informe, es el de inferir los daños en términos económicos, que acarrearia a los propietarios afectados, la alternativa de no construcción del tramo II del Canal de Línea Paraná (obra que tiende a evacuar los execentes hídricos superficiales del área). A los efectos de comparar dichos...

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Autor Institucional: Unidad Técnica Operativa Santa Fe, -------------
Edición: , 1987

resumen:   El presente trabajo se realiza a solicitud del Ferrocarril y forma parte del proyecto de renovación de la vía entre los tramos 6 km 397/000 a km 433/000, provincia de Santa Fe. El objetivo del adecuamiento es lograr que el terraplén ferroviario no impida el libre escurrimiento de las...

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Autor Institucional: Unidad Técnica Operativa Santa Fe, -------------
Edición: , 1987

resumen:   El presente estudio se realiza a pedido formulado por Ferrocarriles Argentinos. Los antecedentes que inmediatos que recoge el trabajo se refieren a las inundaciones registradas en marzo-abril de 1986.En dicho período como consecuencia de importantes precipitaciones, se originó una situación de desastre con poblaciones inundadas, corte generalizado de vías...

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Autor Institucional: Unidad Técnica Operativa Santa Fe, -------------
Autor Personal: Hugo Vicino.,
Edición: , 1987

resumen:   En el presente informe se definió una red de estaciones que permita obtener datos para evaluar una inundación regional. La red se estableció fundamentalmente en el área santafesina de aporte a los bajos propiamente dichos, ubicados aguas arriba de 1a sección cercana a Fortin Olmos, sobre el Arroyo Golondrinas.

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Autor Institucional: Unidad Técnica Operativa Santa Fe, -------------
Edición: , 1987

resumen:   El proyecto apunta a crear las posibilidades de reactivación y crecimiento de la zona a través del sector agropecuario por vías de acciones concretas: a) Incorporación de tecnología. b) Reacomodación espacial de la producción. c) Incorporación a la producción de áreas marginales. d) Formulación de políticas...

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Autor Institucional: Unidad Técnica Operativa Santa Fe, -------------
Edición: , 1987

resumen:   Se presentan las memorias descriptivas y técnicas para la construcción de cinco alcantarillas coincidiendo con obras del noroeste santafecino, correspondientes a intersecciones de caminos y canales laterales con el ferrocarril en el: Km. 356+024, Km. 376+824, Km. 385+329, Km. 389+608 y Km. 396+875.

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Autor Institucional: Unidad Técnica Operativa Santa Fe, -------------
Autor Personal: Daniel Depetris.,
Edición: , 1986

resumen:   El presente informe es la segunda etapa del proyecto que apunta a corregir las inundaciones producidas por las precipitaciones que tienen salida muy reducida por las calles internas transversales a la dirección del escurrimiento, a lo que se suma el ferrocarril, con la construcción de un canal exterior que recoja...

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