Documento

Año de publicación: 1988

Estudio sobre la línea de ribera


Resumen

Las causas que originan este estudio están dadas por la necesidad de: 1) deslindar el dominio público del privado, en ríos, lagos y el litoral marítimo, para definir derechos y deberes del Estado (nacional y provinciales) y de particulares; 2) marcar el límite de jurisdicción del Gobierno Nacional para ejercer aquella otorgada por la Constitución; 3) delimitar “áreas inundables” para someterlas a un régimen especial legal de uso, en especial por parte de los propietarios ribereños. Estas áreas tiene por límites la línea de ribera y por el otro la línea de riesgo de inundaciones, situada tierra adentro. Es sobre este último aspecto que este trabajo tiende, de manera parcial, a implantar en nuestro país un sistema físico, legal y financiero de prevención y control de inundaciones y de reparación de los daños causados. Para ello, realiza un diagnóstico de la problemática actual, reseñando los criterios hidrológicos y geomorfológicos para la tipificación de los cuerpos y cursos de agua argentinos y para su representación cartográfica. Analiza la legislación vigente procurando realizar una interpretación acabada para la solución de conflictos de jurisdicción detectados y se examinan la legislación y las instituciones comparadas factibles de utilización. Expone la fundamentación doctrinaria de las soluciones legales recomendadas. Incluye una Guía para la definición y demarcación física de las líneas de ribera y correlativas y para su representación cartográfica y un Reglamento de Mensuras, de utilidad para el Gobierno Nacional y Provinciales. Concluye con dos proyectos de incumbencia nacional: uno de reformas al Código Civel y otras leyes nacionales concernientes a las normas que llevan implícitas el problema de determinar las líneas de ribera y conexas. El segundo, referido a pautas para la legislación referente al tema. Los ya citados anexos completan, conjuntamente con el volumen cartográfico este estudio que requiere de decisiones políticas y económicas para su puesta en marcha.




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