Año de publicación: 2023

Embarcación piloto Fueguina a hidrogeno EPFH2, provincia de Tierra del Fuego

Resumen

La provincia de Tierra del Fuego viene desarrollando diversos estudios orientados a evaluar sus capacidades y competitividad para el desarrollo de la economía del hidrógeno a nivel global. En este marco, busca además identificar aplicaciones locales para el aprovechamiento del hidrógeno producido en su territorio. Dada su condición insular y su fuerte vinculación con las actividades marítimas, el hidrógeno tiene alto potencial. El estudio propone identificar el tipo de embarcación más adecuado para constituirse en un proyecto piloto de utilización de hidrógeno en el ámbito naval fueguino. Para ello se desarrollaron tres estudios complementarios que permitieron evaluar las alternativas desde una perspectiva tecnológica, económica y operativa. Se realizó un análisis de experiencias internacionales vinculadas al uso de H2 y de sus principales carriers en embarcaciones. Se incluyeron tanto proyectos actualmente operativos como las iniciativas más relevantes en desarrollo a nivel mundial, esto permitió identificar tendencias tecnológicas y casos de referencia, observándose que varios de los proyectos más destacados. En segundo lugar, se analizaron los aspectos tecnológicos asociados al uso del hidrógeno en aplicaciones navales, considerando cuatro alternativas: hidrógeno gaseoso comprimido, hidrógeno licuado, amoníaco y metanol. Para cada una de ellas se evaluaron las condiciones de mercado y sus características técnicas relacionadas con el acondicionamiento inicial, almacenamiento, transporte, condicionamiento final y aspectos de seguridad. La tercera etapa fue el análisis de las oportunidades para la aplicación de estas tecnologías para lo que se estudiaron las actividades logísticas marítimas, la pesca, la explotación de hidrocarburos costa afuera, el turismo, la logística polar antártica y la infraestructura portuaria provincial. Considerando las necesidades y características, se identificaron siete posibles tipos de embarcaciones para incorporar hidrógeno como combustible: lanchas centolleras, catamaranes turísticos, embarcaciones portuarias, usinas flotantes, portacontenedores y buques polares. Cada alternativa fue evaluada mediante ocho criterios que contemplaron aspectos de factibilidad tecnológica, operativa y económica, así como su capacidad de generar experiencias replicables en el futuro. Finalmente se definieron una serie de acciones y etapas necesarias para avanzar en su implementación.

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